SUCHE DRINGEND: SERVOSCHLÄUCHE
Moderator: Offshoreonly ORGA
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SUCHE DRINGEND: SERVOSCHLÄUCHE
Hallo Leute,
suche die beiden verbindungsschläuche zwischen servopumpe und lenkungsdämpfer für 7,4 liter. Vielelicht weiß einer näheres wie die teile heissen. ich weiß nur ein schlacuh muß 2 verschraubungen haben und der andere hat eine verschraubung für die lenkung und ein stumpfes ende für die servopumpe. BITTE HELFT MIR
Gruß Marco
suche die beiden verbindungsschläuche zwischen servopumpe und lenkungsdämpfer für 7,4 liter. Vielelicht weiß einer näheres wie die teile heissen. ich weiß nur ein schlacuh muß 2 verschraubungen haben und der andere hat eine verschraubung für die lenkung und ein stumpfes ende für die servopumpe. BITTE HELFT MIR
Gruß Marco
- Scarab28XLT
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Wie schon gefragt, welche hast Du nun ??
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Mit freundlichem Gruß Michael F
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Ethanol gehört ins Glas und nicht in den Bootstank
I don´t drive fast, i only fly deep !!
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servo
hi micha ich habe die auf dem unteren bild.mfg marco
- Scarab28XLT
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Also hast Du die Neue !!
Da kannst Du für etwa 130,- Euro beide Schläuche neu kaufen. Nur mal zur Info bevor Du in Ebay rum suchst.
Ich such Dir mal die Nummern raus.
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Ich such Dir mal die Nummern raus.
Mit freundlichem Gruß Michael F
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- Scarab28XLT
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also man benötigt:
5 Fitting O-Ring 6 ist dabei. 22-865415
7 Fitting O-Ring 8 ist dabei. 22-865414
10 Rücklaufschlauch in den Ölkühler hinten am Motor 32-865390015
8 Druckschlach O-Ring 9 ist dabei. 32-865387053
5 Fitting O-Ring 6 ist dabei. 22-865415
7 Fitting O-Ring 8 ist dabei. 22-865414
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Mit freundlichem Gruß Michael F
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danke für die hilfe
hallo dank HP500 habe ich jetzt alles was ich brauche neue pumpe mit schläuchen usw.....mfg marco
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- Scarab28XLT
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22-865415 20,-
22-865414 5,86
32-865390015 29,75
32-865387053 98,46
Listpreis Euro Stand 03.08.07 müßte aber Netto sein.
Jeder Mercruiserhändler, oder Firme Kegel anrufen oder anmailen dort gibt es sogar OSO % auf diese Preise !!
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HAllo Leute
Material wie oben beschrieben ist heute gekommen Tele.Nr.sind alle richtig von Fa. KEGEL Hamburg
Leider keine O-ringe dabei.Gibt es irgentwie eine Teile Nr. für die Ringe.
Was mich aber am meisten stört.
Schläuche scheinen zu kurz zu sein. Rücklaufschlauch nur 40cm lang, das reicht nicht vom Zylinder bis zum Oelkühler. Der sitzt bei mir 7,4 Vergasermotor von Vorne gesehen rechts unter der Lichtmaschiene. Schneidet man den alten Schlauch ab und benutzt ein Adaptersück zwichen den Leitungen mit Schlauchschellen oder wie habt ihr den Umbau gemacht .Vieleicht stell ich mich ja auch nur dumm an. HILFE !!! HILFE!!!
Ralf
Material wie oben beschrieben ist heute gekommen Tele.Nr.sind alle richtig von Fa. KEGEL Hamburg
Leider keine O-ringe dabei.Gibt es irgentwie eine Teile Nr. für die Ringe.
Was mich aber am meisten stört.
Schläuche scheinen zu kurz zu sein. Rücklaufschlauch nur 40cm lang, das reicht nicht vom Zylinder bis zum Oelkühler. Der sitzt bei mir 7,4 Vergasermotor von Vorne gesehen rechts unter der Lichtmaschiene. Schneidet man den alten Schlauch ab und benutzt ein Adaptersück zwichen den Leitungen mit Schlauchschellen oder wie habt ihr den Umbau gemacht .Vieleicht stell ich mich ja auch nur dumm an. HILFE !!! HILFE!!!
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Bild 1 der O-Ring Nr. 8 = 25-806232
Bild 1 der O-Ring Nr. 6 = 25-89879
Sorry bei mir waren sie dabei, da ich sie mitbestellt hatte und sie jetzt bei mir im Regal liegen. (Wenn nicht schnell lieferbar, im Notfall melde Dich, die müßten noch bei mir einmal liegen.)
Die neuen Motoren mit diesem Lenksystem haben den Ölkühler hinten quer sitzen. Der Rücklauf ist aber kein Problem, da tut es schon ein Messing Schlauchverbindungstülle aus dem Baumarkt und zwei VA Schellen. Da ist kein Druck drauf, ölfester Schlauch drann und gut ist.
Die Druckseite liegt auch recht passend auf dem Ventilldecke.
Die Druckseite gibt es auch noch länger hab ich mal gesehen.
Bild 1 der O-Ring Nr. 6 = 25-89879
Sorry bei mir waren sie dabei, da ich sie mitbestellt hatte und sie jetzt bei mir im Regal liegen. (Wenn nicht schnell lieferbar, im Notfall melde Dich, die müßten noch bei mir einmal liegen.)
Die neuen Motoren mit diesem Lenksystem haben den Ölkühler hinten quer sitzen. Der Rücklauf ist aber kein Problem, da tut es schon ein Messing Schlauchverbindungstülle aus dem Baumarkt und zwei VA Schellen. Da ist kein Druck drauf, ölfester Schlauch drann und gut ist.
Die Druckseite liegt auch recht passend auf dem Ventilldecke.
Die Druckseite gibt es auch noch länger hab ich mal gesehen.
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